高铁、地铁、轨道交通、航运……哪个时间节点，要实现哪一步？中山未来的交通蓝图越来越清晰了！
近日，中山市委、市政府召开全市交通基础设施建设攻坚战动员大会，对我市包括今年在内的近3年的交通基础设施项目再一次进行了节点梳理。
根据计划，在接下来的3年时间内，中山将重点谋划76项建设项目，并根据项目的重要性、迫切性和可实施性，将它们分为刚性项目和弹性项目。其中刚性项目33项，涉及的总投资达1400.1亿元，3年计划完成500亿元。
谭国治 摄
“外连内畅”为组团发展打基础
本次会议提出的3年建设计划，基本体现了“外连内畅、多方式一体化”的建设方向。其中“外连”的逻辑是，积极融入粤港澳大湾区，建设与周边城市（特别是广州市和深圳市）连接的高快速通道，确保城际间交通的通达；“内畅”的思路是，完善运输体系、优化出行结构，提升内部的路网、公交和城市轨道等交通设施的服务水平，确保城市内部交通的顺畅，以支撑客货运枢纽的发展。
另外，中山还提出“多方式一体化”的方向。其建设思路是：优化提升内部的客货运枢纽场站，打造多式联运（公、铁、水、空等多种交通运输方式）、无缝衔接、一体化的综合交通枢纽。
于内而言，“内畅”工程将为该市的镇区组团发展思路进一步打破交通瓶颈；于外而言，加快对广、深、珠、佛等城市的对接，则进一步为融入粤港澳大湾区这一“大组团”战略完善交通基础。
梁伟光 摄
至深圳机场水上航线有望年内开通
今年重点推进的项目包括了6个高速路、21个干线公路等。中山市交通运输局局长余锡盆介绍，6个高速路包括了3个在建项目和3个新建项目，其中在建项目分别是广中江高速、香海高速和深中通道；计划新开工高速公路包括中开高速稳定段、东部外环高速、西部外环高速小榄支线。干线公路方面，今年的在建干线公路包括黄圃快线、G105新沙水公路口、大南路等13个项目；新开工的包括了东二环、西二环、南三公路等8个项目。
文波 摄
另外，市际跨界普通道路方面，今年的在建项目有汇财街和宝珠南路东段，计划新开工项目包括坦洲的德溪路一期和环洲北路，而新榄均公路、海棠路、西岸中路3个项目年内完成工程可行性报告编制工作。
广中江高速公路跨径最大的斜拉桥——滨江大桥主桥顺利合龙，预计5月底整座桥能完成建设。广中江高速公路二期工程计划今年12月建成通车。
市政道路方面，今年主要加快推进大沙南路、长江路等4个在建项目，大沙南路、富康北路2个项目5月份完工，同时推进博爱路翠景路交叉口改造、翠屏路等5个新开工建设项目。
此外，轨道交通、港口码头也在加速推进。据悉，中山港马鞍港区新客运码头项目则确保11月动工建设；城市轨道交通1号线一期工程力争今年三季度启动先行段建设，中山站近期改造提升项目在加快步伐，包括推进《中山市轨道综合交通枢纽规划研究》，进一步明确中山站轨道综合枢纽定位、功能等，同步完善公交及路网对接，年底前出台中山站轨道综合交通枢纽建设实施方案。
为加强与深圳沟通对接，中山市力争年内率先开通中山至深圳机场的水上客运航线。
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交通基础设施建设3年计划（部分）
●高速公路：共计6条，分别为广中江高速、深中通道、中开高速、香海高速、东部外环高速、西部外环高速，建设总里程201.196公里，3年总投资261.3亿元；
●干线公路：共计14个项目，建设总里程174公里，3年总投资126.4亿元；
●港口码头：重点建设中山港马鞍港区新客运码头，总投资3.44亿元；
●铁路及轨道：共计5个项目，包括深茂铁路、南沙港铁路，广州地铁18号线延伸至中山，中山市城市轨道1号线一期工程和2号线一期工程，建设总里程137公里，3年总投资76亿元；
●常规公交及设施项目：
环线快速公交：1主13支快速公交线路建设，全长约25.9公里；
公交枢纽站：新建市博览中心公交枢纽，改造中山汽车总站枢纽，总投资约4.9亿元；
●枢纽站场：建设中山北站综合客运枢纽、中山站综合客运枢纽、中山港马鞍港区新客运枢纽、黄圃站多式联运综合物流园区、马鞍岛物流园区，3年总投资28.7亿元；
●市政道路：包括康华路、大沙南路、康景路等5条交通干道新建或改扩建，3年总投资9.7亿元。
中山发布编辑部
编辑：越之
素材来源：中山市交通局、南方日报、深中通道管理中心
