面对煤炭运输需求下降，铁路运输吃不饱的实际，神华准能集团大准铁路公司把目光瞄向铁路沿线的货源市场，由单一的煤炭运输向综合物流转变。近日，随着神华自备空敞车调入电厂专用线，大准铁路钢坯运输业务正式拉开序幕，标志着大准铁路非煤货物运输迈上新台阶。
在丰镇新丰电厂专用线上，一块块钢坯在集装站整齐堆放着等待装车，现场作业人员正在对钢坯的安放位置、钢丝绳承受的拉力、钢坯的加固材料和加固方法等进行精确地计算和准备，现场指挥有力、组织有序，发车前的各项准备有条不紊进行着。一列从丰镇市开往河北省沧州市的运输专列，满载着3960吨钢坯通过大准铁路出发了，像这样的专列现在每隔3天就有一趟，月发运量达4万吨，月盈利达268万元。
大准铁路是神华准能集团自建自管铁路，承担着准格尔旗境内的煤炭外运任务，是目前我国第二条开行万吨列车的铁路运煤专线。随着煤炭市场的冷却，大准铁路公司及时做出了调整，主动适应市场变化，积极扭转发展思路，大力促进非煤货物运输的开展。通过对铁路沿线货源市场、运输需求、运输价格等情况的调研，为多家物流和厂矿企业提供“门对门”的全程运输服务，他们与丰镇市上泰公司合作，仅钢坯承运一项，每年就能带来3000多万元的效益。除了钢坯运输，丰镇地区每年还有约1200万吨的非煤货物运输需求，钢坯的承运打开了大准铁路在丰镇地区的非煤运输局面，大准铁路公司下一步还将根据客户的需求，丰富和完善铁路物流服务的供给结构，探索化肥、矿石等非煤货物运输品种。
据了解，大准铁路非煤运输工作的开展，对未来大准铁路公司的转型发展具有深远和积极的影响。预计从今年开始，大准线“非煤”的运输量将会逐年增加，大准铁路将进入一个稳定“黑货”运输、增加“非煤”运输的新格局。今后，大准铁路还将根据客户的需求，及时调整市场营销战略，进一步丰富和完善铁路物流服务的供给结构，探索新的非煤运输品种，并力争开拓新业务，逐步建设成为国内领先、世界一流的“绿色、高效、数字化”重载铁路。
